PH/ DjazairNews

إقبال قياسي على الصالون

مواطنون بين الفضول والرغبة في شراء سيارة

شهد قصر المعارض الصنوبر البحري، نهاية الأسبوع، إقبالا جماهريا مكثفا، حيث اغتنم المواطنون العطلة الأسبوعية لزيارة الصالون الدولي الـ 12 للسيارات، فكانت الفرصة مواتية لوكلاء توزيع السيارات للظفر بزبائن جدد، وذلك بعرض التسهيلات المقترحة بالمناسبة كل بطريقته··

ككل سنة، فإن معرض السيارات يعتبر أكثـر المعارض إثارة للفضول خاصة في نهاية الأسبوع، حيث عرف المعرض عددا قياسيا للزوار وصل إلى حد بقاء المئات من السيارات محتجزة لساعات في طوابير امتدت على الطريق السريع المحاذي لقصر المعارض ما سبب في عرقلة حركة المرور، وصعّب من مهمة قوات الأمن التي وضعت في المداخل الرئيسية تحسبا للإقبال المكثف للجماهير·

وقد تحوّلت أجنحة العارضين في اليومين الثاني والثالث إلى مراكز لاستقبال الزبائن، وبالرغم من أن العملية انطلقت منذ اليوم الأول من المعرض الذي يدخل يومه الرابع صبيحة اليوم، إلا أن الإقبال الجماهيري نهاية الأسبوع بلغ حد تشكيل طوابير أمام المراكز التجارية التي افتتحتها أغلب شركات السيارات المشاركة في المعرض في أجنحتها، من أجل طلب فواتير السيارات المعروضة·

وقد نجحت كل من ''هيونداي'' و''ميتسوبيشي'' و''نيسان'' في جلب الأنظار إليها بفضل تنظيم ''طومبولا''، حيث تجري ''نيسان'' يوميا السحب على جهاز ''ديفيدي''، في حين ستقدم ''ميتسوبيشي'' سيارة ''غالنت'' هدية للزبون الفائز في السحب من بين الزبائن الذين اشتروا إحدى سياراتها خلال الصالون· أما ''هيونداي''، فقد قررت السحب على قسيمات يتم ملؤها في الجناح دون شروط للفوز بسيارة ''غاتز'' الرياضية التي تم تعليقها في الجدار، وهو الذي جعل جناح ''هيونداي'' أكثـر الأجنحة اكتظاظا بالزوار، وصل إلى حد نفاد قائمة أسعار سيارتها والبطاقات الفنية لها مما استدعى إعادة نسخها·

في حين كان لاختيار الشركتين الفرنسيتين ''رونو'' و''بيجو'' لجوهرتيهما الرياضيتين ''ميغان'' و''''908 الأثر المرجو، حيث اتضح أن زوار ''رونو'' و''بيجو'' لم يفوتوا الفرصة لأخذ صورة تذكارية مع ''الميغان'' الرياضية صفراء اللون و''بيجو .''908  

في حين كان جناح المؤسسات المالية والمصرفية هو الآخر محط اهتمام الزوار للتعرّف على المزايا التي تقترحها تلك البنوك من أجل تسهيل عملية اقتناء السيارة وجعلها في متناول شريحة أوسع من المواطنين لتفادي أن يبقى الصالون محطة يحلم فيها الزائر لساعات مكوثه في أجنحة المعرض بالمجوهرات المعروضة أمامه·      

''هيونداي'' تجلب ''غاتز'' لمنافسة ''كليو'' و''206'' و''بولو''

عولت ''هيونداي موتور ألجيري'' كثيرا على جديدها ''غاتز'' لمنافسة نظيراتها في هذا النوع من السيارات، فهي متوفرة بطاقة البنزين والمازوت، بأربع سلندرات و16 صماما بقوة 7 أحصنة مع القدرة على إنتاج 95 حصانا بالنسبة للمحرك المشتغل بطاقة البنزين و5 أحصنة مع القدرة على إنتاج 88 حصانا بالنسبة للمحرك الذي يشتغل بطاقة المازوت·

تصل سرعتها القصوى إلى 170 كلم في الساعة، مظهرها الخارجي يجمع بين شكل سيارة المدينة وشكل السيارة الرياضية، وقد تم تجهيزها بتجهيزات قاعدية أساسية·

سعرها ابتداء من 88 مليون سنتيم للمشتغلة بطاقة البنزين، في حين يفوق 130 مليون سنتيم بالنسبة للمشتغلة بطاقة المازوت·

أية سيارة لأي مواطن!!

لجوء المواطن الجزائري إلى الاقتراض من البنوك من أجل الحصول على سيارة يشوبها بعض المضاربات بالرغم من أن الأرقام المتوفرة تؤكد أن أغلب السيارات التي تسير في شوارعنا تم اقتناؤها بفضل التسهيلات التي تقدمها المؤسسات المالية بالتعاون مع مختلف شركات تسويق السيارات·

البنوك تشترط حد أدنى لأجر المقترض لا ينزل عن 22 ألف دينار جزائري ومساهمة مالية للمقترض أدناها في حدود 10 ملايين سنتيم لأرخص سيارة·· فهل كل الجزائريين العاملين يتقاضون أكثـر من 22 ألف دينار؟

ولكن الأصعب من ذلك، محاولة تفسير الظاهرة الآتية: قروض السيارات ساهمت بشكل فعّال في رفع عدد السيارات المتواجدة في الحظيرة الوطنية التي تتشكل من أكثـر من 3 ملايين ونصف المليون سيارة، بالرغم من أن معدل أجر الجزائري لا يتجاوز الـ 20 ألف دينار، وأن أكثـر من 70 بالمئة من العمال الجزائريين غير مصرح بهم، ما يعني حسابيا استحالة قبول البنوك لملفات أغلب الجزائريين· والأكثـر من ذلك إصرار العديد من المواطنين إظهار معارضتهم لمبدأ قرض السيارات مادامت ''الفوائد ربوية'' استئناسا برأي الشريعة الإسلامية، في حين أنه قد يجيبك أحدهم بمثل هذه الإجابة، وهو في الطابور من أجل الاستفسار عن شروط الاستفادة من قرض السيارات·

والأدهى من هذا والأمرّ، أن يتكبد المواطن كل هذا العناء ابتداء من وجود حل لكشف الراتب، وتدبّر أمر المساهمة الذاتية له إلى مراوغة الشريعة الإسلامية، ليجد نفسه أمام مشاكل من قبل سماع ''مازال مالحقش البابور'' لمدة قد تصل نصف عام، أو تسلمه لدفتر ضمان السيارة بعد انقضاء مدة الضمان، أو حصوله على سيارة ممنوعة من السير في بلدان يخاف مسؤولوها على سلامة مواطنيها·

يحياوي ص

بنك البركة الجزائري رائد قرض السيارات

يستفيد من قروض تمويل السيارات: الأجير، المهني الحر، المتقاعد والمستفيد من منحة دائمة·

شروط التمويل: راتب شهري يساوي أو يفوق 22 ألف دينار للأجير الأعزب، ويساوي أو يفوق 25 ألف دينار للأجير المتزوج مع إمكانية الجمع بين راتب الزوجين· وبالنسبة للمهني الحر راتب سنوي على الأقل 300 ألف دينارا ·

تمويل البنك يصل إلى 80 بالمئة من سعر السيارة في حدود لا تتعدى 2 مليون دينار·

مدة التسديد قد تصل إلى غاية 60 شهرا·

يعمل البنك بصيغة عقد المرابحة، حيث يقوم بشراء السيارة بدلا عن الزبون ثم يبيعها إياه بإضافة أرباح سنوية تقدر بـ 8.5 بالمائة، وقد تم تخفيضها إلى 8 بالمائة بمناسبة الصالون· 

ثلاثة أسئلة إلى: سعيد كريم مدير التسويق والإتصال ببنك البركة الجزائري

هل لكم أن تقدموا منتوج البركة الخاص بتمويل السيارات؟

يعتبر بنك البركة أول بنك على المستوى الوطني الذي قام بتمويل قروض السيارات، فهو منتوج قديم بالنسبة لنا أطلقناه في فيفري ,2001 خصوصيته أنه موجه إلى الأفراد الذين يتراوح دخلهم من 25 ألف دينار للمتزوجين إلى 21 ألف دينار بالنسبة للعزاب، كما يمكن الجمع بين دخل الزوجين· و يمكننا تمويل 80 بالمئة من قيمة السيارة دون أن يتعدى القرض 200 مليون سنتيم في مدة تصل إلى 5 سنوات مع هامش ربح سنوي يقدر بـ 8,5 بالمئة، وقد خفضت النسبة بـ 0,5 بالمئة خصيصا لهذا الصالون· كما أننا نعمل بنظام ''المرابحة'' أي نشتري السيارة ثم نبيعها للزبون بعقد المرابحة·

وبالنسبة لجديد البركة لهذه السنة؟

بعد الفترة التجريبية للقرض العقاري الذي أطلقناه السنة الفارطة سيتم الانطلاق الفعلي فيه خلال هذه السنة، حيث يمنح البنك القرض في 5 مجالات، شراء مسكن جديد، شراء مسكن مستعمل، البناء، الترميم والتوسيع· كما أننا سنقوم بافتتاح الوكالة السادسة لنا بالعاصمة بمنطقة القبة يوم 2 أفريل، ومن ضمن مشاريعنا لسنة 2008 تسويق وبيع منتجات التأمين، وكذا التحويل الفوري للعملة·

 بلغة الأرقام ماذا قدم البنك؟

خلال 2007 منحنا 24 ألف قرض سيارة للزبون، ومنذ 2001 منحنا 72 ألف زبون هذا القرض·

صوت الناس:

كيــــف ترى لجـــــوء النــــاس للاقتــراض مـــن البنـوك من أجـل شــــراء سيــــارة؟

بركات· م

أظن أن قرض السيارات لا يتماشى مع القدرة الشرائية المتدنية للمواطن، وذلك لأن البنك يشترط حدا أدنى لأجر المقترض، غير متاح للجميع·· الشاب المقبل على الزواج مثلا لا يمكنه الاقتراض من أجل سيارة لأن لديه أولويات أخرى·

محمد شريف

لا أفضّل اللجوء إلى قرض السيارات، لأنه لا يمثل استثمارا فعالا كون السيارة بعد انقضاء مدة القرض ينخفض سعرها، مما يتسبب لي في خسارة إن أردت بيعها بعد خمس سنوات من شرائها·· أفضّل شراء سيارة بالدفع المباشر·· وصراحة لو أردت الاقتراض فسيكون من أجل عقار أو سكن··

محمد صديق

لا أحبذ المغامرة بالاقتراض من أجل سيارة، وشخصيا أجهل إن كانت البنوك تمكنك من الاستدانة لمدة سنة فقط بدلا من خمس سنوات، لأنني لا أريد أن أربط نفسي من أجل سيارة لأربع سنوات·· ويمكنني أن ألجأ إلى قرض السيارات إن كانت مدته سنة··

شمس الدين

لا أشتري سيارة بالقرض، لأنني أستطيع اقتناؤها مباشرة، لذلك فأنا لن ألجأ للبنك·

ولقد جئت إلى المعرض بهدف الاطلاع على الأنواع الجديدة للسيارات، فربما تعجبني إحداها·

حكيم

أولا، أنا لا ألجأ للقرض لأنه من الممكن أن أشتري سيارة، في حين لا أفضّل القرض لأنه حرام مادامت فوائد البنوك ربوية·

وهذا يتنافى مع الشريعة الإسلامية التي تحرمّ ذلك·